（原标题：智能电动汽车践行“可持续交通”的题中应有之义）

10月14日至16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京举行。大会主题为“可持续的交通，可持续的发展”。习近平主席在主旨讲话中指出，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

可持续性交通是在满足个人、集体和社会基本需要的前提下，按照生态系统健康的方式，促进系统性有序协同发展。当今世界正在经历新一轮科技革命和产业变革，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。近年来，以人工智能、自动驾驶、车路协同为特征的交通科技革命持续发力，推动了交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变。智能交通正在产生深刻变革，也给可持续交通提出了新的时代命题。

数据显示，截至今年9月，我国新能源汽车整车制造企业有198家，并有超过33.2万余家新能源汽车相关企业登记在册。2020年，全球新能源汽车的销量已经达到了307万辆，渗透率提高到4.0%，全球新能源汽车的保有量超过了1000万辆，纯电动汽车占比达到了67%。在这1000万辆的保有量当中，中国新能源汽车的保有量达到500万辆。从交通大国到交通强国的建设过程中，我们坚持可持续的发展和创新，一组组高歌猛进的数据让世界侧目。“我们坚持创新引领，高铁、大飞机等装备制造实现重大突破，新能源汽车占全球总量一半以上。”习近平主席在联合国第二届可持续交通大会上的讲话掷地有声。

世界汽车工业正在经历百年未有之大变局，动力系统正在从内燃机驱动向纯电驱动转换；整车的控制系统正在从分布式控制向集中控制演进；产业分工体系正在由行业自成体系向跨行业的开放合作演进。汽车产业链、供应链加速重构，以电池、电机、电控为代表的动力系统产业链供应链已经形成；操作系统成为行业必争的风口浪尖；以大数据分析为代表的人工智能应用（ADAS）已在新车型上崭露头角，人工智能环境感知算法、机器学习算法逐步应用于驾驶辅助系统，语音识别等功能贴近用户需求，搭载率逐步提升。2021年1月—8月，带有自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持等功能的L2级别智能网联乘用车的渗透率已经达到了20%。

面对技术发展的汹涌浪潮，更要注重人文理念和社群融合的可持续发展。可持续性交通是以适度、公平和有效地方式运作，为运输方式提供多种选择，并支持经济竞争力区域协调发展。促进经济社会发展全面绿色转型，才是实现可持续发展的长久之策。通过智能电动汽车发展，助力道路交通运输的减碳，通过人、车、路和基础设施的一体化设计、大幅降低二氧化碳的排放正体现了可持续交通的内涵。智能电动汽车是践行可持续交通的重要载体，它颠覆、重塑了传统汽车工业模式，深刻影响了交通方式。在可持续交通的范畴内，交通更加环保、出行更加低碳无疑是一个必然的选项。习近平主席在联合国第二届可持续交通大会上指出，要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。

可持续性交通是控制排放量和废弃物在地球的可承受之内，特别是在双碳的大背景下。据国际能源署数据，2020年，交通运输是全球碳排放仅次于能源发电与供热的第二大领域，也是降低碳排放最难的领域之一。交通领域的资源利用水平、环境友好程度的提升，必将推动整个经济社会节能减排目标的落实，对全社会的碳达峰、碳中和产生重要作用。以蔚来为例，向全行业开放换电基础设施和换电技术，对供应链每个零部件的碳因子、碳足迹进行计算，轻量化方面大量使用铝材料正是蔚来作为智能电动汽车践行可持续交通的实现路径。一个值得一提的例子是，蔚来NIO Life旗下时尚环保品牌近日在上海时装周全球首发，国际超模身着汽车制造中剩余的“Seat Belt安全带”、“Airbag安全气囊”、“Haptex巴斯夫皮”三种车规级面料为核心材料闪亮登场。

面对能源危机、气候变化等全球性挑战，以可持续方式推进交通领域发展和相关能源领域转型，成为后疫情时代各国促进经济复苏、增强经济韧性的巨大潜力所在。中国率先提出了单车智能和网联赋能协同发展的创新方案，构建中国标准的智能电动汽车体系，必将为加快建设汽车强国交通强国，建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界作出贡献。

本文系未央网专栏作者:张晓红 发表，内容属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！

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